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本集通过梳理福田汽车发展成长过程,来掌握商业模式思维的真谛。
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前言

前言

北汽福田、福田重工、福田汽车等等名称出现在本文集中,名称不断变化,甚至也不是完全法律意义上的某一个独立主体,但在经营理念与战略上均主要来自于以王金玉为首的一班企业领导人。正是由于主体名称的多样性,其下直接隐含了福田汽车发展不同历史阶段与发展侧影。收集并研究这家企业的现实意义何在?其发展经历在中国企业发展史上具有里程碑意义,其战略思想的光辉将有永恒的启示。从一个企业中看到市场化组织资源、集团化组织管理、系统化人才培训、步骤化市场营销、体系化反馈补缺、时代化转型合作等等。 收起
第1章 探源福田导语
从诸城车辆厂,无偿转让,变身北汽福田山东分厂起步,起于王金玉之“运”作,首先让北汽摩的安庆衡看到自身合作价值,其次是说服诸城政府领导,并使其有充分理由与信心,让其作出非凡的决断与支持。从以小靠大,到百企造福田,一段整合带给北汽福田板块的市场化,同样也为北汽控股后来探索提供了资本运作的基础与经验。 收起
1.北汽福田公司迅速崛起的启示
中共诸城市委调查组
北汽福田车辆股份有限公司创造了奇迹。在短短三年时间里,由一个资产不到600万元、职工1000多人的企业,一跃成为总资本4.5亿元、注册资本1.44亿元、职14100人的跨地区、跨行业的大型股份有限公司。近3年产品销售收入年均增长162%,1996年共生产   详情>>
来源:《政策与管理》 1997年第08期 作者:中共诸城市委调查组
2.他山之石 可以攻玉──福田公司快速发展的启示
董贻正
北汽福田车辆股份有限公司(以下简称福田公司或福田)的前身是山东诸城机动车辆厂,1994年无偿划拨给北京汽车摩托车公司(以下简称北汽摩),当时的资产只有576万元,年销售收入4929万元。1996年8月,由北汽摩等国内100家法人企业发起,在北京注册成立了   详情>>
来源:《冶金管理》 2000年第03期 作者:董贻正
3.他山之石 可以攻玉──福田公司快速发展的启示(续)
董贻正
四、福田人才济济的奥秘 福田从山东诸城的一个只有一千人的地方小厂,五年后发展成为跨地区、跨行业、跨所有制的上万人的大厂。五年里,他们的净资产总值、销售收人、实现利润都增长了上百倍或几百倍;1996年,他们销售的农用车就居全国第一;在全国强手如林的同行业中   详情>>
来源:《冶金管理》 2000年第04期 作者:董贻正
4.福田重工飙向王者之巅
一直
<正>福田重工的崛起之路作为机械装备行业优秀的企业之一,福田重工几年来一步一个台阶,呈快速发展之势。他们生产的谷神收获机械自2000年至今连续5年销量创行业第一,市场份额持续攀升;福田欧豹拖拉机年销量也从2002年开始,一路走高。今年一季度,市场又传佳音,福田欧豹拖拉机市场占有率也飙升至...   详情>>
来源:《农机市场》 2005年第05期 作者:一直
5.北汽福田资产运作的榜样
祝贺
2002年,在喧嚣的中国车 市尘埃落定后,一个令业界人 士惊叹的事实浮出水面:北汽 福田公司销售汽车总量达17 万辆,同比增长33.3%,销售 收入近80亿元。凭借   详情>>
来源:《中国工业报(中国机电日报 )》 2003/08/08 作者:祝贺
6.安庆衡:回春妙手再造北汽
从2000年"生死两茫然"的绝境,到2004年汽车产销全国第四、销售额全国第三的辉煌,北京汽车在安庆衡的率领下,重新焕发出勃勃生机。短短四年的时间,北汽的改变是巨大的,使很多亲身经历过这个过程的北汽人,都有种做梦的感觉——四年前的绝境仿佛就在昨天,又仿佛恍如隔世;四年后的成功仿佛是一伸手...   详情>>
来源:《中华汽摩配》 2005年第10期 作者:
第2章 市场为基导语
市场利基并不是一成不变的,随着企业资源的不断积聚与能力提升,从农用车、到轻卡,再到商用车,并向轿车方向前进,无不揭示企业的发展定位并非一成不变。同样,在走向市场的道路上,品牌形象也是一个不可忽略的事情。尤其在从农村市场转向城市市场的过程中,曾经受到极大负面影响,最后“燕子”变身“钻石”,为福田汽车铺就了长期发展的新道路。 收起
1.完成区位调整 迈向二次创业
王英
8月22日,当北汽福田车辆股份有限公 司的旗帜迎着朝阳冉冉升起在北京沙河福田 新总部大楼前时,公司总经理王金玉对千余名 注视着这面旗帜升起的福田员工宣布:福田公 司的“两个区   详情>>
来源:《中国消费者报》 2000-11-17 作者:王英
2.福田冲击波
姜虎
<正> 刚刚过去的8月28日对北汽福田而言,有着非同寻常的意义。这一天,福田刚满5周岁;也是这一天,福田38岁的掌门人王金玉首次向外界正式宣布:福田中重型卡车将批量投放市场,并力争在后年,全面进入轿车制造业。 ——中国农用车的老大,真的不再姓“农”了? 这边王金玉话音未落,那边,在国内轻型客...   详情>>
来源:《新财经》 2001年第09期 作者:姜虎
3.王金玉:标识跟着战略走
傅强
今年5月24日,对于北京汽车 三巨头之一的北汽福田总经理王金 玉来说,是个值得纪念的日子。从这 一天起,福田汽车将启用全新的“钻 石”品牌形象,并以此替换原有的 “燕子”标识。北汽福田为什么要更   详情>>
来源:《中国乡镇企业报》 2003/08/01 作者:傅强
4.王金玉:中国同样可以成为汽车大国
王玉洁
2010年,中国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,其中商用车的产销量分别为436.76万辆和430.41万辆,同比增长28.19%和29.90%。北汽福田以销量66.97万辆的成绩位居商用车企业之首。   详情>>
来源:《现代企业教育》 2011年第01期 作者:王玉洁
第3章 经营探秘
1.企业家如同一个战略家——记北汽福田总经理王金玉
边英英
<正> 1996年8月28日,经北京市政府批准,由北汽摩公司,江苏常柴等100家法人企业共同发起,成立了北汽福田股份有限公司,轰轰烈烈地实现了“百家法人建福田”的壮举。 1998年6月,福田公司成功上市,一跃成为我国农用车行业的排头兵,企业效率每年以50%的速度增长,福田的成功是如何得到的呢?这源于...   详情>>
来源:《首都经济》 2001年第05期 作者:边英英
2.最“白”的“黑马”——王金玉
王晓清
<正>研究战略对中国汽车业确实非常重要,商业价值则关乎战略选择和运作过程。独到而准确判断商业价值,随之以最快的速度占领市场,并稳健发展为行业老大——汽车界不乏颠覆行业成长、扩张规律的"黑马"变"白马"的故事,在这些"黑马"之中,王金玉无疑是最"白"的那一个。   详情>>
来源:《汽车观察》 2010年第04期 作者:王晓清
3.中国商用车第一品牌启示录 解密福田模式
朱雪尘;松涛
为何中国商用车能够大量出口,迅速推进海外扩张?与欧、美、日、韩较力, 中国汽车业的出路何在?是成为外国的加工厂,还是要自己的专利技术? 在国外品牌主导的中国乘用车市场, 自主品牌如何取得一席之地?北汽福田零距离接触。   详情>>
来源:《英才》 2006年第01期 作者:朱雪尘;松涛
4.旁听福田董事会
杨云高;陈茜
经过多次沟通,福田公司终于应允我们进入董事会必赢亚洲官网现场旁听、采访。这使我们有机会从最细微处观察中国上市公司董事会的运作情况。无论是对于中国上市公司,还是对于中国财经媒体,这可能都是破天荒的第一次。我们希望,这个旨在不断增进中国公司治理透明度的"惊人之举"不是最后一次。惟如此,中...   详情>>
来源:《董事会》 2006年第06期 作者:杨云高;陈茜
5.“一带一路”上的福田汽车新经济
阮童
日前在北京国家必赢亚洲官网中心举行的“一带一路”国际合作高峰论坛,无疑是“一带一路”倡议提出以来最高规格的论坛活动。以“官方指定服务保障用车”身份又一次出现在高规格世界级必赢亚洲官网上,福田汽车再次成为商用车圈的一面旗帜。$$ 然而,福田汽车不单因为提供了图雅诺“元首国宾   详情>>
来源:《现代物流报》 2017-06-07 作者:阮童
6.福田:专注属地化
王兰
<正>发展属地制造、根据当地需求改进开发产品已成为福田汽车出口保持强势的"秘密武器"。在跌宕起伏的中国汽车出口历史长河里,我国汽车企业走出去之后,又该如何留下来?如今,在中国汽车业产能过剩、增速放缓,中国汽车品牌产品品质不断提升以及全球汽车业大转型的发展环境下,对于欲打造世界级企...   详情>>
来源:《汽车观察》 2017年第06期 作者:王兰
第4章 波折中前进导语
福田汽车作为一家百企创造、重组创造出来企业,各种股东对其发展都会有正面与负面的影响。北汽集团作为大股东,以及扬州政府对福田与外企合作均表现出了一定的制约。企业战略选择也并非一帆风顺,对于新能源方向,曾发生过退步与回归。 收起
1.北汽:三驾马车各自奔 整体优势待整合
晏成
北汽担负着振兴北京汽车工业的重任,安庆衡将其比喻为下棋,成败源于对全局的判断。$$    凭借北京吉普、北京现代、北汽福田三大板块的集体发力,北汽近两年在汽车业内的地位迅速提升,而与戴-克合资生产奔驰轿车、重组北京吉普为"北京奔驰"之后,北汽更吸引了国内外关   详情>>
来源:《中国商报》 2006-01-13 作者:晏成
2.福田困局
郑相;栗源
中高层管理人士纷纷出走,以及与德国汽车制造商戴姆勒·克莱斯勒公司的合作迟迟未见动静,这一切令福田汽车陷入了内焦外困的境地$$  $$  骤冷的重卡市场,将王金玉和他掌管的北汽福田汽车股份有限公司(以下简称:福田汽车600166sh)推到了台前。$$  4月4日,本报记者了?   详情>>
来源:《南方周末》 2005/04/07 作者:郑相;栗源
3.福田汽车多元化迷途
肖隆平
<正>度过5年"好时光"后,中国最大商用车制造商重重地摔了一跤。中国最大商用车制造商福田汽车董事、总经理王金玉或许没有想到,2012年交出的是一份不太理想的成绩单。3月30日,北汽福田汽车股份有限公司(下称福田汽车)发布年度报告。报告显示,福田汽车2012年   详情>>
来源:《中国经济和信息化》 2013年第08期 作者:肖隆平
4.福田求变 探新能源+互联网可能性
吴琼
面对放缓增长的中国汽车市场,福田汽车总经理王金玉将目光投向了新能源汽车、互联网汽车。在日前举行的中国长江经济带绿色城市发展高峰论坛上,王金玉指出:“福田汽车集团将以移动互联、云平台、大数据为方向,推进汽车结构的改变,并希望有机结合新能源汽车与互联汽车。”$   详情>>
来源:《上海证券报》 2015-08-20 作者:吴琼
5.重读宝沃:福田“轿车梦”如何继续?
纪伟
对于此刻的宝沃来说,在全球扩张之前,首先要立足中国市场做强产品力,避免顾此失彼。$$ 从首款SUV车型BX7去年上市后月销一度达到6000辆,到今年前八个月销量极速下降,昔日中国汽车市场的“黑马”——宝沃,走在十字路口。$$ 来自中国乘用车联合会的数据显示,今年8月宝   详情>>
来源:《21世纪经济报道》 2017-09-26 作者:纪伟
6.北汽商用车布局常州:徐和谊补齐三大板块 对标上汽
俞凌琳
9月13日,不出意外,北汽集团董事长徐和谊将赶往江苏常州高新区,参加北汽常州基地的奠基仪式,这也是北汽在华东布局的第三个整车基地。$$ 作为国内第五大汽车企业,北汽此前对外界抛出了“π”计划,其中重要一点包括,到2020年北汽自主品牌要跻身国内乘用车市场前三。$$   详情>>
来源:《21世纪经济报道》 2016-09-13 作者:俞凌琳
第5章 商业模式思考导语
商业模式的核心就是找到杠杆资源的最佳支点。王金玉通过自身智慧的洞察,将诸城一个小厂嫁接给北汽摩公司之后,便开启了福田汽车事业的大幕。商业模式将是持续企业创新变化的结果,也不可能永恒不变。随着福田汽车整合的资源以及自身能力的提升,从农用车、轻卡、重卡到商用车,从农村市场到城市市场,再到国际市场;当然,福田汽车的事业仍在路上......从企业动态能力到产业动态能力,汽车工业的战略把握还有无限的扩展,因为汽车工业之于产业强国具有非常重要的战略意义。首先,其产业波及效应大,产业带动能力超强;其次,吸纳就业能力强;再者,该产业融合核心技术能力最强。然而,意义的重大,并不能改变产业发展格局的地方利益竞争的客观存在。在没有出台国家汽车战略之前,国内产企的自主品牌发展之路,只能陷于中低层面的竞争态势。任何一家都难以形成重大突破,更加无法形成对国外优势企业的有力竞争。 收起
1.自主品牌发展面临的问题与改革建议
安庆衡
<正>本文为中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡在"2014中国汽车产业区域经济峰会长三角论坛"中针对"自主品牌发展面临的问题与改革建议"议题所做的精彩演讲。中国汽车工业一直在高速发展,从2009年起,中国已经无可争议地成为世界第一汽车生产和消费大国。近年来汽车产业...   详情>>
来源:《汽车与配件》 2015年第06期 作者:安庆衡
2.从企业动态能力到产业动态能力
陈思洁;宋华
文章对企业战略管理研究的发展历程以及动态能力的理论来源进行了分析,并由企业的动态能力理论引出了产业动态能力这一概念。文章指出产业动态能力是一个多维度的概念,包括产业内部资源整合能力、产业整体结构更新能力以及产业创新扩散能力。根据SSSCP范式的要求,文章分别就产业动态能力的各个...   详情>>
来源:《现代管理科学》 2017年第08期 作者:陈思洁;宋华
3.多维创新 北汽福田三度转型
孙郁瑶
在国内商用车市场增长乏力,国际商用车市场疲软之时,北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)依然强势领跑,上半年共销售汽车34.7万辆,同比增长4.7%,位居国内商用车企业榜首。$$ 福田汽车作为中国品种最全、规模最大的商用车国有企业,成立17年以来,以令业界称奇的?   详情>>
来源:《中国工业报》 2013-09-04 作者:孙郁瑶
价格:¥19.50

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